La construction dans nos ateliers La construction dans nos ateliers
Bateau mis à l'eau pour essais et validation Affaires Maritimes Bateau mis à l'eau pour essais et validation Affaires Maritimes
Le bateau dans nos ateliers avant livraison Le bateau dans nos ateliers avant livraison
Le bateau dans nos ateliers avant livraison Le bateau dans nos ateliers avant livraison
La grue installée sur le pont arrière La grue installée sur le pont arrière
Le poste de pilotage Le poste de pilotage
La barre de pilotage La barre de pilotage
La cuisine La cuisine
Le coin Le coin "repas"
Bateau livré pour la DCNS Brest Bateau livré pour la DCNS Brest
Le transport par la route sur le site d'Hennebont pour les essais Le transport par la route sur le site d'Hennebont pour les essais
le bateau sur son site d'exploitation le bateau sur son site d'exploitation

DCNS BREST – VEDETTE DE SOUTIEN AUX SCAPHANDRIERS

« SKRAVIG »

Construction d’une vedette de soutien aux travaux sous-marins – Scaphandriers

Le bateau a été chargé sur camion pour être convoyé par la route sur le site du « Ty Mor » à Hennebont. Ensuite il a été mis à l’eau à l’aide d’une grue  afin d’effectuer les essais en mer, les essais de stabilité etc.
Le permis de navigation a été délivré en présence du Bureau Véritas et des Affaires Maritimes.

Ensuite le bateau a été convoyé par la mer sur le site de la DCNS de Brest.

Matière :
Aluminium
Longueur :
13.50 mètres
Largeur :
4.70 mètres
Tirant d'eau :
1.50 mètres environ
Moteur :
JOHN DEERE N9.380 CR1  380 CV à 2200tr/mn
Vitesse :
12 Nœuds environ
Cuve à gasoil :
2 - 600 litres chacune
Cuve à eau douce :
1 - 400 litres
Cuve à eaux noires :
1 - 200 litres
Passagers :
12
Catégorie de navigation :
3